红木的第三驾马车:大红酸枝

导读:
明代以来,依次引领红木家具风光几百年的三驾马车分别是:海南黄花梨、小叶紫檀和大红酸枝,行内人常称:红木家具的老三样。

清代早期,由于海南黄花梨和小叶紫檀材料的稀缺,红酸枝逐渐进入了人们的视野,开始在红木市场上活跃起来并走上了名贵家具的舞台。

红木的第三驾马车:大红酸枝

《红木国家标准》中的三类木材最为珍贵:香枝木类,紫檀木类和红酸枝木类。而香枝木类和紫檀木类分别只有降香黄檀(海南黄花梨)和檀香紫檀(小叶紫檀)一个树种,红酸枝木类中一共有八个树种:巴里黄檀、赛州黄檀、交趾黄檀、绒毛黄檀、中美洲黄檀、奥氏黄檀、微凹黄檀。

红木的第三驾马车:大红酸枝

(红木国标中的五属八类三十三种)

红酸枝家具通常认为出现于清代早期,酸枝木其时也称“紫榆”。据清代红蕃《舟车闻见录》记载:紫榆来自海泊,似紫檀,无蟹爪纹,刳之其臭如醋,故一名“酸枝”。

红木的第三驾马车:大红酸枝

流芳百年至今仍熠熠生辉的“红酸枝”家具,它的主要用材是“交趾黄檀”,也就是市场里常称的“老挝红酸枝”、“大红酸枝”或是“老红木”。交趾黄檀木材的价格是其他红酸枝木材的几倍到几十倍之差,不熟悉行情的消费者如果不清楚不同红酸枝木的价格上的巨大差距,很容易被“红酸枝”三字所蒙蔽,以致张冠李戴,糊涂花钱。

红木的第三驾马车:大红酸枝

“交趾黄檀”虽然被商家称做“老挝红酸枝”,但资料显示,交趾黄檀生长于中南半岛北纬10-22度之间的地区。除了老挝一些地区,泰国和柬埔赛的大部分省份也属于这个地区,甚至越南和缅甸也发现有交趾黄檀的野生林的分布。

红木的第三驾马车:大红酸枝

交趾黄檀弦向管孔直径为104μm,气干密度达1.01~1.09 g/cm3,它比紫檀的颜色浅,比黄花梨的颜色深,重量也在紫檀和黄花梨之间,但是“交趾黄檀”的油性比紫檀和黄花梨较差,粽眼也比紫檀和黄花梨粗直一些,表面的黑根比较明显。锯开大料时,紫檀为清香味,黄花梨为药香味,交趾黄檀和其他酸枝木则呈酸辛味。

红木的第三驾马车:大红酸枝

因为交趾黄檀的色泽和密度都接近紫檀,所以之前也有用来模仿紫檀,红酸枝类木材在空气氧化时间久的情况下,颜色会渐渐变黑变深,变黑变深后的红酸枝非常接近紫檀的颜色。

红木的第三驾马车:大红酸枝

除了交趾黄檀,红酸枝中在硬木家具领域中比较活跃的另一个木材是奥氏黄檀。因为奥氏黄檀是所有红酸枝木中颜色最浅的,所以也被称为“白酸枝”。相对应交趾黄檀被商家称为“老挝红酸枝”“老红木”,奥氏黄檀也常被商家称为“缅甸红酸枝”和“新红酸枝”。

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奥氏黄檀主要生长于缅甸、泰国和老挝等低海拔混交林中,缅甸和泰国所产的花纹相对明显的奥氏黄檀以前也有称为“花酸枝”,简称“花枝”。

红木的第三驾马车:大红酸枝

奥氏黄檀因为它的颜色较浅,花纹也相对明显,历来也是模仿黄花梨家具的用材,在非洲黄花梨和大叶黄花梨出现之前,奥氏黄檀可说是最像黄花梨的一种。所以,在制作仿明式家具中奥氏黄檀是最常用的红酸枝木类,而交趾黄檀则主要用于制作仿清代家具材料

红木的第三驾马车:大红酸枝

随着交趾黄檀的价格越来越高,材料也越来越紧缺,很多商家开始用微凹黄檀来代替甚至冒充交趾黄檀。虽然交趾黄檀心材的颜色是暗红或紫红色,而微凹黄檀是橘红色,但因为微凹黄檀的颜色日久则变深,变深后的与交趾黄檀颜色就非常接近了,且微凹黄檀材质比较光滑、稳定性好,油质感也较强,所以与交趾黄檀的质感最为接近。微凹黄檀与交趾黄檀外观上较为明显的区别是色泽稍嫌花稍,黑点黑线过广且过于深重,气味过于辛辣。

红木的第三驾马车:大红酸枝

红木市场中流行着一句话,说的是“一黄二紫三红四白五草”,黄是黄花梨,紫是小叶紫檀,红是大红酸枝,白是白酸枝,草是草花梨。这充分说明了红木中各种木材的价值和地位,同时也体现了红木家族中,优质材料前赴后继闪亮登场,掀起了一波又一波让人诧舌的红木行情。

红木的第三驾马车:大红酸枝

购买红木家具或是红木工艺品的人,大多都是有阅历有品味的人,他们不仅注重材质工艺,同时也注重品质和品牌,作为红木的从业人员,我们希望红木市场百家争鸣同时也希望有一个健康发展的红木市场,大家都有义务站出来净化和传播这个市场,这样概是对企业的负责也是对消费者的负责,也只有这样才能让红木行业更好更健康的持续发展下去。

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